本文的目的，是试图对于理想汽车当前面对的销售问题背后的原因和可能的解法进行一个梳理与思考。 作者并不是理想汽车的员工，但持有理想汽车的股票，文中采用的信息来自于各种渠道，包括但不限于作者观察和记忆的各种理想汽车及文中提到的其他相关企业的商业评论及新闻信息、李想本人的产品公开课、与其他理想汽车关注者的
发布于 2025-07-05
6月27日，理想汽车对外发布了投资者沟通公告和一封内部信。 投资者沟通公告就是在最后一刻承认Q2的销量完不成啦，相比于12.3万辆的最低目标，大概只能完成10.8万辆，1.5万辆的销量缺口，创了公司上市以来最大的季度销量Miss。 当然，我说的打脸并不是这个——毕竟这个完不成销量的问题我们早就预测到
发布于 2025-06-29
在车载导航和语音助手之后，智能座舱领域的大创新已经许久未见。 一些车企尝试把手势操控、AI 绘图等功能放到车上，但只是昙花一现。用户用了几次就放在了一边。 “对整个系统来说，上这种功能越多，包袱就越多。” 在小鹏副总裁、互联网中心负责人魏斌对《云见 Insight》说。 在他看来，无论是大屏、语音、
发布于 2025-06-24
省流版： 1. 30-40万区间同时提供长续航+大空间+6座，以及不妥协动力、抓地力（标配400kW四驱+四轮265轮胎）。 i8内部空间与续航将同时超Model X/问界M9纯电/蔚来ES8，其中后两者外部尺寸大于i8。i8 最大续航Cltc 720km，后三者最大续航700/630/605。后三
发布于 2025-06-23
在理想的北京总部，我和第一产品线总裁汤靖、产品部高级副总裁范皓宇，聊了聊谷底的 MEGA，以及翻盘的 MEGA Home。采访视频，分上下篇。 上篇>>
发布于 2025-06-21
北京时间6月11-14日，计算机视觉顶会CVPR 2025在美国田纳西州纳什维尔举行，小鹏汽车受邀参与自动驾驶研讨会CVPR WAD（Workshop on Autonomous Driving），与Waymo、英伟达、加利福尼亚大学洛杉矶分校（UCLA）、图宾根大学（University of T
发布于 2025-06-17
“2025中国汽车重庆论坛”（CACS2025）于6月6-7日在重庆悦来国际会议中心精彩开启。本届论坛继续以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，邀请全球范围政府主管部门、汽车主机厂、供应链企业及研究机构的政策制定者、企业家和专家学者，站在全球视野，立足中国优势，多维度纵论行业热点问题。6月7日下午
发布于 2025-06-12
段永平先生已经成为一个传奇。虽然功成身退转做投资，但步步高体系分拆出来的OPPO、vivo、小天才都是行业头部公司，此外还有深受这个体系影响的极兔速递，以及拼多多。段永平此前在网易和雪球上的文章和问答，也被戏称为互联网名著之一。 我没能有幸跟段永平先生交流，但一直是他的忠实读者。对他在讲的本分、平常
发布于 2025-05-12
